机长控诉波音：高空门坠事件非我之过，责任需明辨
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美国机长起诉波音：波音737 MAX 9型客机门塞脱落事件引发争议
事件概述
近日，美国机长布兰登·菲舍尔因驾驶波音737 MAX 9型客机发生门塞脱落事件，反被波音公司指责“操作不当”，从而将波音公司告上法庭，索赔1000万美元。事故经过
2024年1月5日，布兰登·菲舍尔驾驶美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机，执飞1282航班从美国俄勒冈州波特兰市起飞，前往加利福尼亚州安大略市。起飞6分钟后，客机在5000米高空发生尾部舱门意外脱落事件，随后，客机立即返航，并在20分钟后降落在起飞机场，7名乘客和1名乘务员受轻伤，无人死亡。事故调查与责任认定
经过17个月的调查，国家运输安全委员会指出，事发客机在进行维修时，固定门塞的4枚螺栓被拆除后未重新安装。波音公司在相关流程中对员工培训和指导不足，以及联邦航空局监管不力，是导致这起事故的主要原因。波音公司推卸责任
尽管事故责任已有定论，但波音公司仍试图在相关诉讼中推卸责任，暗示事故与飞机被“不当维护或违规使用”有关。波音方面的言论显然针对菲舍尔机长，目的就是将他塑造成波音自身诸多失误的替罪羊。菲舍尔机长精神痛苦
波音的言论导致部分乘客对菲舍尔提起诉讼，给他造成极大精神痛苦。菲舍尔机长表示，他在阿拉斯加航空公司任职期间，驾驶的一直是波音客机，而自称对飞行员极为尊重的波音公司却试图将事故归咎于他，这对他而言不啻为一次严重的、针对他个人的背叛。
