空间名称加长，小空间的厨房应该如何设计？
相对于标准厨房来说，小户型没有足够的空间供其“挥霍”，为了避免大家在这方面被坑，小陈这期特地帮大家划一下小厨房装修的重点，打造出适合自己的小厨房，一起来看下吧~
重点一:布局这绝对是厨房最最最重要的问题！一旦布局设计不合理，就真的不太舒服。而动线设计合理的厨房就不一样了，线条简洁流畅，整体收纳的干净整洁，看上去清爽、明亮又宽敞。
一般来说，厨房可以分为存储区、择菜区、洗涤区、备餐区、烹饪区、装盘区。
而对于空间有限的小厨房，我们可以只保留存储区、洗涤区、备餐区、烹饪区。
厨房的布局基本可分：一字型、二字型、L型、U字型等，我们来看看每种类型的厨房具体是怎么样布局，小户型适合什么样的布局？
一字型比较适合小户型，可以使小空间得到高效的利用，家电、橱柜和操作台都定位在墙的一面。优点:配料、厨具和食物近在咫尺很容易找到，所有功能分区都在同一直线，简单明了。
二字型布局靠两面墙设计，中间是活动区，这样使厨房的功能区域大大加强，同时有很多收纳空间。但是，一旦忙起来容易造成混乱，比较适合中大型厨房。
L型布局靠墙和转角设计，功能分区有所侧重，同时能充分利用转角空间，比较适合中小型厨房。
U型靠三面墙设置，功能布局更齐全，但占用空间大，不适合小户型厨房。
重点二:橱柜尺寸（1）地柜
高度:按照人体工程学，一般，地柜高度=身高/2，约为780mm更为合适，这个数据也并非一尘不变，可视女主人的身高进行调整。宽度:家用的水槽(洗菜盆)最大的也是470mmX880mm，做橱柜最好要600~650mm左右更为合适，而且更美观。（2）吊柜
高度以500mm~600mm为宜，深度300mm~450mm，长1200mm~3900mm，柜子之间的间隔以不大于700mm为最佳。橱柜吊柜应距离地面1450mm~1500mm，这个高度适合大多数下厨者的身高，使之不用踮脚就能开启橱柜并取出器皿。橱柜吊柜与操作台之间的距离以600mm为最佳。这个距离是指从操作台到吊柜底部的距离，这样以便放置一些餐具或小型厨房电器。重点三:油烟机厨房本来已经非常窄了，满是油烟的厨房更是令人烦躁。所以，要做开放式布局必然要解决油烟问题，而吸油烟产品的选择则是重点。如果吸油烟设备不给力加上空间狭小的话，厨房油烟问题会更加严重。
集成灶作为高效吸油烟设备，运用微空气动力学原理，采用侧吸下排的吸油烟方式，让油烟魔力般的往下吸走，彻底根除油烟难题，可以放心大胆的做开放式布局。
重点四:收纳（1）充分利用好高处空间
小厨房设计的秘诀之一，就是利用好高处空间。也就是吊柜。
（2）巧用透明收纳盒
出于安全考虑，建议吊柜只放置重量轻的物品，使用可堆叠的透明收纳盒，不仅透明可视，还能充分利用起垂直空间。
（3）充分利用转角空间
小厨房常遭人吐槽的一点就是，在直角位置会产生一个盲柜，使用起来非常不便。有一种解决办法是安装五金转篮，可以轻松摆下各种锅碗瓢盆。
（4）水槽下也不能忽视
比如说水槽下的收纳空间，可调节的伸缩收纳架，干净整洁地收起各类厨具。
车内空间就一定大吗？
想象一下，你心心念念了一年，终于等到了苹果的发布会，你期待的颜值更高、配置更全的iPhoneXI就要来了……结果，库克大叔从手里掏出个更大、更长的iPhone，美其名曰“为中国消费者打造的iPhone XL”，你会作何感想？
可能是骂街吧。
不让？哦，那我没什么好说的了。
最高不过万把块的iPhone尚且如此，现如今这大几十万的豪华SUV也来这套！各车企为了满足消费者对空间的需求，SUV每换代一次便加长一次，空间是越来越大了，与此同时带来的劣势也愈加明显：过长的车身在城市道路上行驶更加不便，操控性越来越差失去了驾驶的乐趣……
SUV越来越长真的是为中国消费者着想么？空间大小到底是不是只看轴距？
随着最近BBA的几款豪华SUV摩拳擦掌准备上市，关于轴距、加长的讨论再次甚嚣尘上。本着“流言终结者”的态度，让各位看官摆脱数据的迷惑性，我就再来趟一趟浑水，聊聊为什么轴距长不代表空间大，以及什么才是“真正为中国消费者着想”。
长轴距=大空间？
在BBA这几款中型SUV里，轴距最短的Q5确实饱受空间小的诟病。而轴距最长的GLC在空间上也没占上什么便宜。这空间之王的名号，倒是一直被轴距看似不长不短的老款宝马X3霸占着。因为从实际的乘坐感受和车内空间感来说，宝马X3的确更胜一筹。像什么 “空间是同级别最大”这种评价已经在老款X3的评价里霸屏了。
其实，老款X3的轴距只比Q5长3毫米。
3毫米，放在手机上可能是质的变化，放到4米多长的一辆车上，还能看出来什么？什么也看不出来。
其实道理再简单不过。乘坐空间，尤其后排空间的优势绝非只看轴距，更要看两轴之间的空间是如何安排的。即将年中上市的国产宝马X3刚刚宣布保持“原汁原味”，在轴距上没有所谓的“中国加长版”后，个别媒体便看衰这款车的前景。但是要知道，新X3的轴距比老款长了54毫米，与国外版保持2864毫米一致。其采用的短前悬挂设计，让车内有效的乘坐空间更大，乘坐感受也更好，真正让两轴之间的有效乘坐空间得到了释放。
作为中型豪华SUV的开创者，宝马X3的54毫米的“正常发育”可以说是长在了刀刃上，更难能可贵的是，新一代宝马X3仍旧保持了前后轴50:50配重的传统，这就意味着这辆SUV将拥有近乎于轿车般的操控。以宝马对车辆的操控调校来说，国产宝马X3在同级别中将无可匹敌。
除了在空间和动力方面保证消费者需求得到满足外，面对中国消费者对科技配置和豪华质感不断攀升的诉求，以CLAR平台打造的宝马X3，也实现了对同级别其他车型的超越。什么是CLAR平台？你不用知道，只需知道这个平台诞生了5系和7系这两款更高级别的车型，这自然让整个国产宝马X3在科技配置以及豪华舒适性上再上一层。
全新宝马X3后排
要真心实意，更要原汁原味
但是，有些人问了，不加长的“中国特供”，还叫“为中国消费者着想”么？
很多人会想到国内雾霾的情况，很多车也因此加装了PM2.5过滤装置，这已经比较普遍就不多说了。SUV一个很大的特点就是后排座椅的舒适度普遍很差，因为后轮上面就是后排座椅，道路的颠簸很容易让后排乘客直接感受到。有些品牌为了突出所谓“中国式加长”，尽可能缩短靠垫和坐垫尺寸，虽然让后排空间显得又大又空，但后排乘坐感受极差，车主往往买了车以后才发现，后排乘客叫苦不迭。针对这一SUV的弱项，国产宝马X3后排坐垫专门加厚了12-15毫米，靠背角度有前后15°范围可调，能够让后排的乘客坐着更放松，头部的空间也更加灵活可调。所以，说到“为中国消费者着想”，国产宝马X3从真正的乘坐感受着手，还是很到位的。
从另一个角度来说，现在只要入华后的SUV与海外版保持一致，不减配不偷换部件，就已经算是“为中国消费者着想”了。犹记得某些品牌国产后就“偷铝换钢”，还辩解是考虑到中国路况太差做出的调整，我的心里只能呵呵。国产后的宝马X3在配置和结构上都与海外版保持一致，轻量化设计一分不少，发动机盖、前翼子板、前门、前纵梁、发动机托架、前减震塔等结构件都用了轻量化的高强度铝件。相比上代X3，仅是“骨架”就减重了55公斤。
不随大流，将优势用在刀刃上。也许这才恰恰证明，宝马才是真正研究了中国消费者的消费趋势变化和诉求：中国消费者已经不再是多年前以“车大”作为面子的代表，也不是以“能装”来衡量SUV的实用性，我们对于这个级别车型该有的豪华品质和科技质感，正逐渐成为选购豪华中型SUV的关键因素。
说到这，许多品牌所宣称的“中国特供SUV”已经真相大白，相反更突出了原汁原味的国产宝马X3。真正好的SUV，总是不断研究消费者真正需求，敢于对随大流的设计说“不”，而不是不加思考地吃数年前留下的“消费红利”。
当然，希望库克也能记住这句话：真正好的手机，大小合适就够了。
宝马x57座空间怎么样？
7座空间太小了，5座还可以，国产加长版应该可以的，听说加长了130毫米，相对来说第二第三排可以留出很多空间，但是目前的X5操控性绝对比不加长的要好很多，况且买宝马的车主绝大多数本身就是冲着宝马的操控性来的，所以宝马X5有利有弊，看个人喜好
图雅诺加长封闭货车车厢内部尺寸？
内部长度 3700mm，内部宽度 1750mm，内部高度 1950mm，
车身一道腰线又给人一种坚毅的力量之感。整车外部尺寸5990mm(长） ×2090mm（宽） ×2760（高） mm，轴距达到了3750mm，
既满足了客户对城市物流运输的需求，又符合法规上蓝牌的限制，
在城市里自由穿行不受影响。后轮采用的是双胎，外观协调自然，而且后双胎承载力充足，稳定性也是后单胎车型难以比拟的。
金杯海狮x30l内部空间具体尺寸？
金杯x30l加长版内部尺寸长宽高(mm)： 2080、1180X1260X1160。
X30L新海狮的基本配置：在冷藏车里面可选单排座椅（箱体容积3方）和双排座椅（箱体1.7方），整车型号：CLW5020XLCSY6
